"Трамплин". Прыжок во времени
После декабрьской презентации очередного пятого номера журнала "Трамплин", уже в наступившем новом 2025-м году считаю целесообразным поделиться некоторыми соображениями, не вошедшими в статью.
Тема 73-го Меридиана или "М73" прозвучала в очередной раз и, надеюсь, что сей факт не останется незамеченным представителями властей разного уровня. Каков возможен от всего этого предполагаемый эффект и на что рассчитывает автор проекта и настоящей публикации? Думаю, что логичным и правильным стало бы обсуждение и выработка конкретных решений и мер, связанных с этим. Предлагаю разобраться...
В идеале стало бы очевидным обсуждение ключевых тезисов и постулатов М73, как события, представляющего интерес и значение для всего омского региона и не только. Но, к сожалению, начиная с 2013-го года до настоящего времени, какого-то заметного интереса власти к комплексному решению данного вопроса лично я не заметил. Что, на мой взгляд, как минимум, странно и не логично.
Допускаю, что где-то нами недостаточно было уделено внимания и времени освещению данного вопроса. Но особо форсировать его не имело смысла до определённого момента, связанного со строительством аэропорта "Омск-Фёдоровка". А конкретнее, до подписания крайне важного документа - концессионного соглашения на его строительство. В котором, уже пошагово должно быть прописано буквально всё: от начала проектирования до специфики эксплуатации объекта с конкретным уточнением источников, сроков и размеров погашения вложенных концессионером средств.
Тем более, что негативный опыт не разумного подхода и несогласованности действий был предпринят в 2015-м году при взаимодействии с Центром проектного финансирования Внешэкономбанка России. Закончилось всё тогда, как явствует из открытых информационных источников, судебной тяжбой, при очередной смене омского губернатора.
Ведь совсем не случайно мы три года назад предложили Содружеству стран БРИКС для рассмотрения проект М73. Так как полагали, что если наше видение и подходы не понятны или не интересны региональной власти, то в связи с масштабностью проекта это может быть значимым и важным именно БРИКСу. Тем более, что наш президент упоминал об этом на Йоханнесбургском Саммите БРИКС 2023-го года и настойчиво придавал теме транспортно-логистических коридоров Содружества большое значение.
Повторюсь, тема большая и требует фундаментального подхода. И тот факт, что омский губернатор В.П.Хоценко предпринимает значительные и системные шаги в плане продвижения интересов омского региона и России в целом в направлении Центральной Азии, внушает определённый оптимизм.
Наше предложение простое. Сформулировать единое и совместное с областной властью комплексное предложение относительно миссии Омской области, направленное на создание меридианного трафика со странами Центральной Азии, проходящего через Омск. Для чего станет возможным начать конкретное и предметное обсуждение проекта с основными участниками