ПМЭФ-2025 - старт или разминка?
Вчера закончился Питерский международный экономический форум. Мне не удалось так уж пристально следить за его пленарными разделами и сессиями. Но часть выступления президента России в завершающей его итоговой фазе послушать все же удалось.
Здесь буду говорить о его предложении создать цифровую транспортно-логистическую платформу на территории России. Тем более, что подобным подходом к решению данного вопроса нам приходилось заниматься в Омске лет пятнадцать назад при разработке транспортно- логистического проекта "73-й Меридиан". Но видимо тогда мы были слишком наивны и юны, а может быть и слишком поспешны. Однако, как известно "рукописи не горят", а значит, попробую сформулировать своё видение всего этого в сегодняшнем нашем измерении.
Понятно, что технический прогресс не стоит на месте. И то, что нам казалось когда-то мало реализуемым - сегодня в эпоху развитого искусственного интеллекта, или проще сказать - Искина, становится вполне возможным и осуществимым.
Как я себе представляю цифрового двойника проекта, объекта, какой-либо структуры и т.д. - так это, как способность (возможность) изобразить или начертить что-либо языком графиков, расчётов и схем на базе выверенных человеческих алгоритмов с использованием ресурса Искина.
Причем при таком подходе станет возможным прописать, спрогнозировать те или иные варианты и обстоятельства, способные в различной степени важности и значимости сформулировать расчётные итоговые результаты.
Допустим, что это осуществимо. Но тогда вполне логично возникает вопрос. А какие конкретно цифровые алгоритмы применительно к областям народного хозяйства целесообразно объединить на этой платформе?
Ведь если это всего лишь модель, то предлагать, пробовать и ошибаться здесь будет самое подходящее для этого место. Иными словами это будут некоторые вариативные проектные проработки возможных решений с их технико-экономическими обоснованиями на выходе.
При таком подходе помимо схем, коридоров, трафиков, логистики, обоснования инвестиций - здесь, например, вполне целесообразно прописать и выстроить динамическую модель межотраслевого баланса на базовых принципах Экономической кибернетики. Возможно, что придётся апробировать иные экономические модели. Например, в результате моделирования подобных подходов станут более осязаемыми и понятными контуры обсуждаемой в настоящее время Солидарной экономики. Да много чего ещё. Почему бы и нет?
Ведь самым сложным и главным в этой истории может оказаться задание параметров и алгоритмов расчётов - своеобразного технического задания платформы.
Тут понадобятся профессионалы-экономисты, градостроители, проектировщики и инженеры высочайшего уровня. Очень хочется верить, что они ещё живут в нашей стране. Осталось дело за малым, организовать всю эту деятельность, обеспечив как минимум ее финансирование. А в идеале - предоставить возможность этому, по-настоящему творческому коллективу, проявить инициативу и профессиональный опыт, желательно без постоянной оглядки на нетерпеливых и пытливых чиновников различных уровней власти и подготовленности.
Со своей стороны, мы с товарищами готовы подождать очередные пятнадцать лет. Но всё чаще появляется ощущение, что не осталось у России такого продолжительного временного ресурса. Да и мы совсем уже не молоды...
А коли так, то милости просим и честь имею!